При перевозке многих продуктов питания и лекарственных средств на небольшие расстояния необходим изотермический прицеп-фургон. Главная его особенность — кузов-термос. Со всех сторон он закрыт толстым слоем теплоизоляционного материала, поэтому внутри в течение нескольких часов поддерживается постоянная температура. Но со временем она начнёт изменяться, поэтому перевозить грузы на большие расстояния не удастся. На сайте https://gts-52.ru/product-category/izotermicheskij-pricep/ можно узнать больше о таких транспортных средствах.

Назначение

Изотермический прицеп-фургон удобно использовать при доставке товаров в торговые точки. Машины с пищевой продукцией за один рейс заезжают в десятки магазинов. Поэтому к транспортным средствам предъявляют следующие требования:

• Маневренность. Порой водителям приходится подъезжать к магазинам по узким улочкам с плохим дорожным покрытием.
• Удобные ворота. Важно, чтобы изотермический прицеп-фургон легко открывался и закрывался. Это сэкономит время при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
• Лёгкость. Во дворах и на дорогах, рассчитанных на небольшую транспортную нагрузку, тонкий непрочный асфальт, поэтому тяжёлые грузовики могут его повредить.

Большим преимуществом любого изотермического прицепа-фургона будет надёжность, ремонтопригодность и, конечно, экономичный расход топлива. При выборе транспортного средства необходимо знать, на какие расстояния предстоит возить грузы и как много объектов будет размещаться в кузове. Но не следует брать самую компактную машину, удовлетворяющую требования, ведь даже при незначительном увеличении объема грузоперевозок она окажется слишком маленькой.

Конструкция кузова

Выгодно транспортировать продукты питания разного типа. Но часто их нельзя хранить рядом друг с другом, ведь это негативно сказывается на их качестве. Поэтому кузов изотермических прицепов-фургонов делят на несколько секций. Каждая из них герметична и оснащается собственной дверью.

Большие партии однотипных пищевых продуктов возят в изотермических прицепах-фургонах с одним отсеком. Доступ в него обеспечивается через ворота, расположенные в задней части. В дополнение к ним иногда устанавливается дверь сбоку.

В любом случае все двери и ворота обладают такими же хорошими теплоизоляционными характеристиками, как и ограждающие конструкции кузова: стены, пол, крыша. По периметру проема крепится уплотнитель. Он не даёт воздуху с улицы попасть внутрь. Благодаря этому груз надежно защищён от грязи, пыли, атмосферных осадков.

Кузова изотермических прицепов-фургонов могут быть каркасными и бескаркасными. В первом случае жёсткость конструкции обеспечивает рамка из металлических балок, а во втором — прочные сэндвич-панели.

Сейчас выпускается множество видов прицепной техники. Узнать, какой она бывает, и ознакомиться с ее техническими характеристиками можно на сайте https://gts-52.ru/.